Uber否认谷歌指控：想阻碍我们研发自动驾驶

猴哥

周四，谷歌旗下的自动驾驶技术公司Waymo起诉Uber盗取了商业机密。周五，Uber作出正式回应，该公司指责原告的指控毫无根据，目的仅仅是阻碍竞争对手的研发步伐。

据美国科技新闻网站PCWorld报道，Uber官方表示，Waymo只不过想利用诉讼，达到阻碍Uber研发自动驾驶技术的目的。
Uber表示，将会在法庭上捍卫自己的权益，另外在诉讼的同时，Uber也会继续研发自动驾驶技术，“对于团队取得的进展，我们深感自豪。”
这一诉讼颇令人震惊，因为Waymo的母公司谷歌一直是Uber的合作伙伴。谷歌是Uber的股东，在Uber诞生之后提供了各种支持，包括在谷歌地图中整合Uber的移动专车服务。
但是在后期，Uber和谷歌的关系开始降温，双方也进入了对方的业务领域。Uber开始在美国匹兹堡市研发自动驾驶技术，并开发数字地图和谷歌地图进行竞争，Uber还挖走了谷歌的许多人才。
在谷歌方面，其已经在加州地区推出了顺风车业务，和Uber存在竞争关系。另外谷歌未来也准备把自动驾驶汽车用于专车服务，并且获得了相关的技术专利。这一服务将直接威胁到Uber的主业。
Waymo是谷歌自动驾驶技术研发团队独立分拆后组建的公司。该公司指控称，Uber盗取了自己开发激光雷达系统的技术。
原告称，Uber曾经收购了美国的自动驾驶货车研发公司Otto，而该公司的创始人就是谷歌自动驾驶技术团队的前任工程师Anthony Levandowski。据指控，此人在离职之前，曾经下载了一万多份有关激光雷达的设计文件，这些文件属于商业机密，后来被用于开发Uber的激光雷达系统。
激光雷达是安装在车顶的一个设备，形状类似圆柱形警灯。它利用激光对周边环境进行扫描和识别，相当于自动驾驶汽车的双眼。
Waymo还指控另外一名员工也存在盗取商业机密的行为。
Waymo要求法庭禁止Uber使用盗取的技术，禁止其进行不正当竞争。
虽然Uber进入自动驾驶领域比较晚，但是其进展十分迅速。Uber之前已经在匹兹堡市进行自动驾驶出租车的试验，另外还利用自动驾驶卡车在美国第一次运输了大量货物，引发了媒体高度关注。
和谷歌一样，Uber也设立了自动驾驶汽车车队，曾经在加州进行大规模上路试验。后来因为和加州政府闹翻，Uber把车队转移到了亚利桑那州。
谷歌的自动驾驶技术研发陷入了进展太缓慢的尴尬中，甚至内部员工也对项目进展提出意见，认为外部公司尤其是汽车厂商正在大举追赶。面对缓慢的研发过程，谷歌管理层之前进行了重大调整，自动驾驶汽车团队放弃了取消方向盘和刹车的“宏大目标”，要求必须尽早推出可以商用的技术，并且获得真金白银的收入。
在自动驾驶研发上，Uber获得了美国卡耐基梅隆大学的资源和帮助。从出租车和卡车的实际商用试验可以看到，Uber甚至开始领先谷歌的团队。